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太平洋汽车网大众宝来后排地毯积水是有可能是天窗漏水、空调漏水，空调使用过程中的冷凝水会通过专门的排水管引流，并最终从车辆底盘排出。但是如果出现空调排水管堵塞、扭曲或脱落的话，那么冷凝水便会直接滴落至车辆底盘，久而久之便会出现积水。也有可能是车辆涉水，当路面积水漫过车辆底盘时，由于车辆并不完全密封，便很有可能导致车内出现积水。
毯积水处理的办法：
1、可以先把浸湿的地毯或脚垫拿出来，再把车内剩余的积水清理出来。车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸。
2、如果进水不是很严重，积水清理完毕后，只需在天气晴朗时将车窗打开充分晾晒即可，可以把车停放在有阳光的地方，敞开车门进行晾晒，或者将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外。
3、如果进水严重，或者车辆经过晾干后，车内始终有散不去的霉味，那就是车内地板革的下面，包括海绵之类也进水潮湿，发霉变质了。需要去专业修车的地方，拆卸座椅和掀开地板革，彻底处理干净，才能去除霉味。（图/文/摄：太平洋汽车网唐龙龙）
宝来暖风有一个口没有热风是怎么回事
1、暖水阀故障
暖水阀其实就是一个电控阀门，它安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。
暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。
2、冷却系统缺冷却液，汽车空调暖风就来自于此。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。
扩展资料：
开暖风注意事项：
1、启动时间。冬天一进入车内就迫不及待的打开暖风，并将温度和风量调到最大，以为这样就能在最短的时间内让车内暖和起来。其实不然，暖风一般是由发动机带来的热量，在刚启动时，发动机还没有那么快将各种降温液捂热。
上车就启动空调开暖风，不仅不会快速提升车内温度，反而还会增加发动机及电机的负担。我们应该先启动发动机，等温度计指针到中间位置后，再打开暖风。
2、快速升温。我们在打开暖气后，要把空气循环先设置为外循环，这样可以将车内的冷空气排出车外，大概2-3分钟后，再将空气循环设置为内循环。后部车窗略开一段时间的小缝，因热风的进入，加快排挤冷空气，变暖效果更快体现。
凤凰网-大冬天汽车空调暖风失灵？原来它们是罪魁祸首
凤凰网-原来汽车暖风这么用一直都是错的
太平洋汽车网空调出风口是不是出风，是出凉风还是没有封。如果，没有风，可能是鼓风机损坏，或者空调滤芯脏堵，还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风，但是不是热风。
空调暖风的原理，和空调制冷有区别的是，暖风是通过发动机冷却液的热量来完成的，也就是发动机循环的冷却液通过管路和流量阀，循环阀，进入到空调蒸发箱内的小水箱内，鼓风机转动后空气流动到小水箱，由于热量的原因空气变热，在通过空调风口吹出即可。在这个过程中，也会有各空调出风口传感器，蒸发箱温度传感器，流量阀，循环阀，水温传感器，控制单元等很多电子及机械原件参与工作。如果出现了汽车没暖风了的情况，我们先确定以下空调出风口是不是出风，是出凉风还是没有封。如果，没有风，可能是鼓风机损坏，或者空调滤芯脏堵，还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风，但是不是热风。
暖风不热的情况的话，判断起来也不复杂：第一点，先看一下发动机水温是否正常，如果一直处于低温状态，没有达到工作温度的话，暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态，或水温传感器信号是否真实等，维修或更换故障原件即可。第二点，要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差，如果存在这种情况的话，就肯定是暖风水箱堵塞了，需要拆装清理或更换了。第三点，要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求，温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异，流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储，综合判定。常见的为水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点，要看冷却液系统内是否有气阻，常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。
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